sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Vídeo 19 – Comandante... na integra da palavra!


Este vídeo foi enviado por Patrícia, uma amiga que como eu, foi infectada por este vírus chamado “aviação”. E que por motivos outros, acabamos aproando espaços diferentes aos que nossos sonhos vislumbravam.  Retirado do Youtube, mas originário do site Norte Verdadeiro (www.norteverdairo.com), este vídeo relata o que é ser um verdadeiro comandante de aeronaves no sentido real da palavra. Aproveitem!


Bons Voos!

quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Informação 34 – Fraseologia – Escuta Aérea na Internet.


Uma das grandes dúvidas encontradas pelos novos pilotos, reside na comunicação usada entre os órgãos de controle de tráfego aéreo e os aviões, a chamada fraseologia via fonia (rádio). Desta postagem em diante tentaremos facilitar o entendimento abordando o tema. Mas primeiro deixarei o endereço de um blog que transmite via internet a fonia entre os órgãos de tráfegos e as aeronaves por vários aeroportos do Brasil e do Mundo. E ouvindo estas transmissões de rádio, acredito em um aprendizado e um melhor entendimento sobre o assunto a ser descrito. Aproveitem e divirtam-se!

É muito fácil, clicando nos ícones que parecem pequenos rádios e Será direcionado a sites que tem as escutas específicas ou a a abertura direta destas.

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Bons voos!

terça-feira, 25 de setembro de 2012

Utilidade 8 - Acidentes Aeronáuticos – Relatórios Finais.


Esta é uma postagem, proposta por um amigo que reside no Pará e que me lembrou da importância e do aprendizado que os acidentes aeronáuticos, apesar do caráter trágico, propiciam nas melhorias da segurança e nas regras do voo.  No Brasil, temos o CENIPA – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos - que publica conclusões, recomendações e melhorias a partir das investigações dos acidentes ocorridos no país. Acreditamos que uma leitura sobre estas ocorrências melhoraria a segurança e o aprendizado de muitos dos novos e “experientes pilotos”.
Então abaixo segue o link para acesso as tais publicações e o caminho a seguir.
1 – O Link do CEENIPA (Relatórios Finais) –


2 – Clique sobre o prefixo da aeronave, ex.: PT- XXX, PR-XXX ou PP-XXX;

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3 – Na página, Recomendações de Segurança de Voo, clique sobre o link “(Relatório Final)”;

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4 - E no final da próxima página, Recomendações e Relatório Final – Advertência, clique em “continuar”. Daí lhe será aberto todo o relatório, com os dados, histórico, fotos, recomendações e conclusões do citado acidente.

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Boa leitura e bom aprendizado.

Bons Voos!

quinta-feira, 20 de setembro de 2012

Curiosidade 3 – Acompanhe os voos no mundo em tempo real.


A cada dia que passa a tecnologia nos mantém mais informado, integrado e vigiado. E na aviação não é diferente.
Conheçam este site que monitora boa parte dos voos pelo mundo em tempo real, o Flightradar24. Nele além de ver a posição dos aviões no momento nos mostra a diferença entre a quantidade de aviões nas diferentes regiões do mundo.  Impressionante o tráfego nos Estados Unidos e na Europa.


Na imagem, os aviõezinhos que aparecem em amarelo estão em tempo real e os que são alaranjados tem uma delay de 5min.

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Clicando na aeronave aparece ao lado os dados e no mapa a rota percorrida.

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Bons Voos!

sábado, 15 de setembro de 2012

Informação 33 – Você sabe o que significa cada sinal passado pelos sinaleiros aos pilotos em solo?


Desde que surgiu a aviação, seguiu-se da necessidade de regras para ordenamento do tráfego tanto em terra como em voo. E baseado no que era usado pelas Marinhas o uso de sinais visuais foram adaptados para identificar ordens, problemas e intenções aos pilotos que chegavam e saiam dos aeródromos. E estes sinais eram transmitidos por um grupo de pessoas chamados, “Sinaleiros”. Estes, nos primórdios faziam todo o trabalho de controle nos campos de aviação até a chegada e da utilização, nos anos 20, das mensagens por voz (rádio comunicação). Nos dias atuais pela quantidade e rapidez que a aviação atual exige, estes controles dos sinaleiros restringem-se aos pátios de manobras.

Você sabe o que significa cada sinal passado pelos sinaleiros aos pilotos em solo?

Então vamos aprendê-los, através dos desenhos e instruções simples que foram retirados da publicação de Regras do Ar e Serviços de tráfego aéreo - ICA 100-12 e publicado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo- Decea.


Sinais para Aviões:




















Sinais para Helicópteros:







Emergências e outros:










Bons Voos!

sexta-feira, 14 de setembro de 2012

Utilidade 7 – VII Seminário sobre segurança de voo – Semana da Asa – Belém-PA.


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Será realizado no dia 18 de Outubro de 2012 o VII Seminário sobre segurança de voo em Belém do Pará, pelo SENIPA I. O evento é gratuito e com vagas limitadas, mas há um custo de R$ 5,00 de estacionamento privativo e as inscrições começam hoje dia 14 de Outubro de 2012.


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Fonte: Leonardo Ruffeil e Luzivan Lobo

Bons voos!

quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Simuladores 10 – Voo no modo multiplayer, on-line (Internet) ou em rede – Parte 1.


Quando falamos em voos on-line em simuladores, lembramos sempre das grandes redes de tráfego aéreo mundial e virtual como a VATSIM (http://www.vatsim.com.br/portal/) e IVAO (http://www.ivaobr.com.br/) que através de programas especiais, interligam o seu simulador, via internet, a uma rede de controle de tráfego aéreo mundial e virtual.
Este tráfego aéreo, segundo algumas pesquisas, já superou em tamanho o tráfego aéreo da vida real e diferente do que muitas pessoas pensam, além de conter iniciantes e aficionados por aviação, conta com um número enorme de Pilotos e Controladores da vida real que auxiliam, mantém, treinam e se divertem, contribuindo para este crescimento.
Mas fora destas redes que falaremos em outras oportunidades, começaremos nesta postagem a mostrar que os atuais simuladores contam com formas de efetuarmos voos virtuais on-line, sem a necessidade de ingresso em uma rede com regras e comportamentos que simulam o profissionalismo da vida real. E sim a sua escolha criar espaços virtuais, aonde se pode encontrar os amigos e aficionados pelo voo virtual, utilizando ou não regras que simulam a aviação real. Para isso usaremos o modo Multiplayer dos simuladores e como base o Flight Simulator X da Microsoft.

A primeira coisa a ser feita é a inscrição no GameSpy. Este é um site de jogos on-line que já vem na construção do simulador da Microsoft e esta inscrição é fácil e simples como veremos abaixo:

1 – Inicie o Flight Simulator X e na página inicial clique na aba, à esquerda, Multiplayer;

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2 – E na página "Multiplayer - Sign in", clicar na aba “Create New Account”;

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3 – Em Multiplayer “Create GameSpy Account”, insira os dados solicitados, onde: A = Um apelido ou seu próprio nome; B = Seu e-mail; C = Confirmação do e-mail; D = Senha; E = confirmação da senha e clique em F = Criar uma conta no GameSpy. Aparecerá uma janela, efetuado esta criação e com a informação do sucesso da mesma.

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Então após a criação da conta GameSpy, você estará pronto a conectar-se a uma sala já criada ou criar salas próprias, públicas ou privadas. Mas nesta postagem só irei até conexão. E como faço isso? Vamos lá!

1 – Inicie o Flight Simulator X e na página inicial clique na aba, à esquerda, Multiplayer;

2 - E na página “Multiplayer - Sign in”, primeiro verifique as configurações, clicando na aba “Network Settings”. E ao entra na pagina de “Multiplayer - Network Settings”, deixar as configurações como na imagem abaixo:

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3 – Configurações prontas, volte à página “Multiplayer - Sign in” e inserira o apelido = A; senha = B; clique em “Sing in” = C;

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4 – Já na página das salas, lhe será apresentado todas as salas on-line do momento. Escolha a sala, selecione-a e clique no botão "Next";

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Obs.: Esta página é dividida em 06 colunas, sendo: A primeira coluna que aparecer um cadeado, é porque é privada e terá uma senha, caso contrário é aberto ao público; A próxima coluna contém o nome da seção; a terceira, informa a qualidade da conexão (verde é a melhor); seguindo teremos a coluna com o aeródromo em eu começou a seção, mas você poderá começar aonde quiser; e a ultima coluna, nos informa se há comunicação por voz ou não. Já da metade da página para baixo, aparece às informações de cada sala/seção, após selecionando esta.

5 – Continuando, clica-se no botão “Next” do item 4 e será direcionado a página “Multiplayer – Session Conditions”. Nesta encontramos: a = escolha do que você será, piloto ou controlador de voo; b = poderá ou não, deixar alguma informação para outros simuleiros; c = aqui vem a escolha da aeronave; d = alteração do prefixo; e = temos a área em que você pode admitir um co-piloto em sua aeronave, sendo muito útil para voos em instrução (ideal ter senha); g = o local aonde você irá começar a seção e nesta situação é possível esta em um aeródromo qualquer ou próximo ao criador da seção, tanto no ar ou no solo; h = após escolher todas as situações, clicar em “OK” e passar página de briefing da seção. Estando tudo correto, clicar no botão “Join Session” no final da página e estará na seção.

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Obs1.: Nunca inicie seus voos na pista de pouso/decolagem;
Obs2.: Caso admita um co-piloto, os comandos serão seus e a este ficará o direito à mudanças em instrumentação, a não ser que você o habilite, utilizando a tecla de atalho “Shift + T”, transferindo a ele o comando da aeronave e a você a mudança nos instrumentos. Este retornará os comandos do avião a você com a utilização do mesmo atalho.

Em próximas postagens instruirei a criação de uma sala e seção.

Bons Voos!